合成潤滑油在加工和碳氫化合物氣壓機中的應用（三）

5 生產氣體壓縮機

  5.1惰性氣體

生產氣體壓縮機可處理惰性或活性氣體。典型的惰性氣體包括氫，氦，二氧化碳和氮。除了二氧化碳，大多數惰性氣體與大多數潤滑油一起不會造成粘度的損失。就象碳氫化合物生產氣體壓縮機，在惰性生產氣體壓縮機中的兩個焦點是氣體的純度和催化劑的毒性。

大多數惰性氣體設備使用PAO類或PAG類基的潤滑油。這些材料的低揮發性可將氣體與潤滑油蒸汽的雜質減至XX低。另外，這些潤滑油的低蒸汽壓力有助于使遺留XX小化。在選擇正確的潤滑油時，催化劑的類型是一個因素。潤滑油的基本流體和添加劑必須不會影響催化劑的壽命或生產的反應速度。

  5.2活性氣體

活性氣體壓縮機潤滑油必須符合與惰性氣體壓縮機潤滑油同樣的準則，同時還有附加的要求。潤滑油的基本原料和添加劑不得與生產氣體發生反應。一些所謂活性氣體是指氯甲烷，二氯甲烷，氯氣，氯化氫，二氧化硫和氧氣。

純氧是一種極強的氧化劑。它要求使用充分氟化或氯化的潤滑油。大多數的其它生產氣體壓縮機使用PAO類，因為它們具有抵抗化學反應的能力。這種潤滑油的配制一般僅包括不與氣體發生反應的添加劑。這些添加劑有助于保護系統防止腐蝕以及XX大限度的延長潤滑油的壽命。

6壓縮機油的分析

在生產和碳氫化合物氣體裝置中使用的潤滑油要求按常規取樣。合適的取樣和分析確保潤滑油保持它原有的性質。這也是確定換油期限的XX佳方法。一次典型的采樣間隔是3至6個月。實驗包括對產品、濕氣、雜質、粒子數量、粒子尺寸和磨損金屬的腐蝕分析。所用潤滑油的粘度，添加劑的水平和XX酸值的變化是決定何時換油的關鍵參數。

7節約成本

  7.1減少潤滑油成本

合成與半合成潤滑油在生產和碳氫化合物氣體壓縮機中能提供顯著的成本節約。它們的化學惰性和熱穩定性能延長換油期限。這樣減少了每年新油的成本，油處理的成本和維護時間。合成產品的低揮發性使潤滑油的氣態遺留降至XX低。這就降低了油組合的要求。

  7.2改進設備效率

這些產品具有高粘度指數，使它們在旋轉式壓縮機和高溫中能成為更好的密封流體。PAG類產品能抵抗碳氫化合物的稀釋，使其在流出溫度下能維持粘度并可進一步改進密封能力。這些特點有助于增加壓縮機的容積效率達18%（11）。在生產氣體裝置中，低揮發性也可使沾染于下游工序的潤滑油的量減至XX少。這改進了下游裝置的效率和成本效力。

  7.3延長裝置的使用壽命

當裝置在寒冷環境中啟動時，高粘度指數使合成和半合成產品能提供較低的粘度。這有助于增加油的流動和減少啟動時的磨損。在高溫下維持足夠粘度的能力

為高溫中的防磨損提供了更多的保護。XX后，在使用中PAO和半合成產品含水量達到XX少化。這可顯著延長軸承的壽命。

8結論

合成潤滑油擁有許多XX特的物理性質，使其能理想的用于碳氫化合物和生產氣體設備。粘度的稀釋；與氣體的兼容性；設備的選擇；生產過程的設計；和防腐蝕的能力，在挑選合適的潤滑油時必須都列入考慮。合成潤滑油包括PAO類、PAG類和氫化處理油，滿足這些系統的需要。在壓縮機中應用的合適是對XX佳潤滑油選擇的關鍵。